Sesión N
La time-geography: 50 años de perspectiva sobre un enfoque del pensamiento Población, Tiempo y Territorios
Mediadores: Sonia CHARDONNEL (PACTE) & Christina LINDKVIST (Malmö University, Sweden)
Considerando las numerosas citas del artículo fundador de T. Hägerstrand "What About People in Regional Science" (1970), se desprende que la time-geography es un enfoque útil para abordar los procesos socioespaciales de cambio. Ellegård (2018) destaca cómo la time-geography se ha desarrollado y difundido en diferentes disciplinas hasta articularse algunas veces con otros marcos teóricos y metodológicos. Este enfoque ha demostrado su eficiencia para pensar sobre los vínculos entre el nivel individual y el nivel global y analizar procesos espacio-temporales, particularmente en el contexto del estudio de la movilidad en diferentes aspectos: movilidad diaria (Novak et al., 2007; Andrés Poyaud et al., 2008), migración (King, 2012), accesibilidad (Elleder et al., 2018; Colleoni & Vitrano, 2018), el género (Kwan, 1999; Scholten et al., 2012).
Las condiciones de vida entre "global y local" (Brenner, 1998) hoy producen una variedad de ritmos y espacialidades en nuestras sociedades. En este contexto amplio, proponemos centrar la sesión en temas de investigación que exploren las relaciones entre los movimientos de población (considerados a nivel de individuos o agregados de individuos) y los ritmos de los territorios. Alentamos las contribuciones orientadas hacia el análisis de poblaciones móviles o la dinámica espacial relacionada con la movilidad, produciendo nuevas formas de territorios que impactan en la vida diaria de las poblaciones. Invitamos a los investigadores a presentar trabajos sobre el análisis de las prácticas de los individuos (o grupos de individuos) en diferentes contextos espaciales donde los temas relacionados con la accesibilidad y la movilidad resultan centrales. Por ejemplo, son bienvenidas las contribuciones que muestran cómo la time-geography puede servir para analizar los efectos de la planificación del transporte en la accesibilidad en el tiempo y el espacio de individuos y/o grupos de individuos (Fosset et al., 2017). Otro tipo de trabajos pueden tratar del interés del enfoque de time-geography para cruzar el análisis de las necesidades de las personas o los diferentes grupos sociales con el de los procesos y acciones de conocimiento en la planificación del transporte en términos de infraestructura o dispositivos específicos locales (Scholten & Joelsson, 2019). En general, las contribuciones pueden discutir cómo el enfoque de la time-geography, solo o en combinación con otros enfoques teóricos, sirve para el análisis y cómo se puede aparecer en una variedad de herramientas metodológicas.
Referencias bibliográficas indicativas
André-Poyaud I., Chardonnel S., Charleux L., Tabaka K., 2008, « La mobilité au cœur des emplois du temps des citadins », in Y. Chalas & F. Paulhiac (dir.), La mobilité qui fait la ville, Lyon, Certu, p. 67-95.
Brenner N., 1998, “Global Cities, Glocal States: Global City Formation and State Territorial Restructuring in Contemporary Europe”, Review of international political economy, 5(1), p. 1-37.
Colleoni M., Vitrano C., 2018, “Lo spazio temporizzato. Svantaggio e conflitti temporali nella città notturna”, in P. De Salvo & A. Pochini (dir.), La città in trasformazione. Flussi, ritmi urbani e politiche, Roma, Aracne, p. 135-148.
Elldér E., Larsson A., Solá Ana G., Vilhelmson B., 2018, “Proximity Changes to What and For Whom? Investigating Sustainable Accessibility Change in the Gothenburg City Region, 1990-2014”, International Journal of Sustainable Transportation, 12(4), p. 271-285.
Ellegård K. (dir.), 2018, Time Geography in the Global Context: An Anthology, Abingdon, UK, Routledge.
Fosset P., Banos A., Beck E., Chardonnel S., Lang C., Marilleau N., Thevenin T., 2016, “Exploring Intra-Urban Accessibility and Impacts of Pollution Policies with an Agent-Based Simulation Platform: GaMiroD”, Systems, 4(1), p. 5.
Hägerstrand T., 1970, “What About People in Regional Science?”, Papers of the Regional Science Association, n° 24, p. 7-21.
King R., 2012, “Geography and Migration Studies: Retrospect and Prospect”, Population, Space and Place, 18(2), p. 134-153.
Kwan M. P., 1999, “Gender and Individual Access to Urban Opportunities: A Study Using Space–Time Measures”, The Professional Geographer, 51(2), p. 210-227.
Novak J., Sykora L., 2007, “A City in Motion: Time-Space Activity and Mobility Patterns of Suburban Inhabitants and the Structuration of the Spatial Organization of the Prague Metropolitan Area”, Geografiska Annaler, 89B(2), p. 147-167.
Scholten C., Friberg T., Sandén A., 2012, “Re‐Reading Time‐Geography from a Gender Perspective: Examples from Gendered mobility”, Tijdschrift voor economische en sociale geografie, 103(5), p. 584-600.
Scholten C. L., Joelsson T., 2019, Integrating Gender into Transport Planning: From One to Many Tracks, Palgrave Macmillan US.
